行易道創(chuàng)始人趙捷博士受邀參加無人駕駛未來發(fā)展大會(huì)并發(fā)表演講

發(fā)布日期：2021-07-28 14:55:00關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)

7月25日，以“無人駕駛 感知未來”為主題的2021無人駕駛未來發(fā)展大會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心隆重召開。本次大會(huì)由中國(guó)光學(xué)工程學(xué)會(huì)主辦, 清華大學(xué)汽車創(chuàng)新學(xué)院、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科學(xué)院微電子研究所、北京理工大學(xué)共同承辦，聚焦產(chǎn)學(xué)研各界人士，深入探討無人駕駛產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)、成果，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)交流、分享寶貴經(jīng)驗(yàn)、體驗(yàn)無人駕駛的真實(shí)感受，為助推無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。中國(guó)工程院鄔賀銓院士為大會(huì)致辭，清華大學(xué)車輛學(xué)院創(chuàng)院院長(zhǎng)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)龍騰教授分別進(jìn)行了主題發(fā)言。

北京行易道科技有限公司創(chuàng)始人，CEO兼CTO趙捷博士受邀參加本次大會(huì)并發(fā)表了《面向汽車智能化挑戰(zhàn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)》的主題演講，與行業(yè)各界人士分享了當(dāng)下汽車毫米波雷達(dá)面臨的挑戰(zhàn)和未來的技術(shù)方向，以及行易道公司的產(chǎn)品及商業(yè)發(fā)展布局。

北京行易道科技有限公司、CEO趙捷 博士現(xiàn)場(chǎng)分享

毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)發(fā)展及技術(shù)概況

從汽車?yán)走_(dá)歷史來看，自上世紀(jì)70年代至今，收發(fā)電路經(jīng)歷了從電子管技術(shù)到固態(tài)技術(shù)，尤其是近年的硅基CMOS 技術(shù)，毫米波雷達(dá)是被充分驗(yàn)證為可靠的車載傳感器。

當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)汽車智能化倍加關(guān)注，L2—L5階段的產(chǎn)品形態(tài)會(huì)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)共存，而ADAS是目前商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)前線。近半年來頻繁發(fā)生的國(guó)際汽車零配件公司并購(gòu)事件，就是競(jìng)爭(zhēng)激烈的明證。中國(guó)商用車AEB強(qiáng)力法規(guī)的推進(jìn)，受到全球矚目，需要零配件公司強(qiáng)有力的技術(shù)支撐；商用車承載巨大運(yùn)輸任務(wù)，尤其是高速公路，成為可能領(lǐng)先乘用車的智能駕駛場(chǎng)景應(yīng)用。

車載毫米波雷達(dá)憑藉全天時(shí)全天候工作、測(cè)速測(cè)距精度高等優(yōu)點(diǎn)，為 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的判斷、決策提供可靠的目標(biāo)信息。從2020年開始，中國(guó)市場(chǎng)的ADAS以及毫米波雷達(dá)裝載量猛增。

從數(shù)據(jù)來看，中國(guó)市場(chǎng)的ADAS系統(tǒng)，合資（包含獨(dú)資）品牌汽車裝載量超過內(nèi)資品牌；前向雷達(dá)裝載量超過角雷達(dá)。這說明，在市場(chǎng)需求和供應(yīng)之間，存在比較大的空間，就是車載前向雷達(dá)，支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等功能的雷達(dá)，無論是商用車還是乘用車市場(chǎng)，都具有非常大的機(jī)會(huì)。

融合視角下毫米波雷達(dá)的挑戰(zhàn)、地位及方向

大會(huì)上，趙捷博士就特斯拉對(duì)于雷達(dá)和攝像頭融合系統(tǒng)的評(píng)判進(jìn)行了技術(shù)分析，指出雷達(dá)與其他傳感器融合在目前產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)合作模式下所受到的制約，引起現(xiàn)場(chǎng)專家及媒體的關(guān)注。

趙捷博士提出了高級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展方向，趙捷博士認(rèn)為，未來車載毫米波雷達(dá)成像技術(shù)，比現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)的角度分辨率有大幅提升，能夠同時(shí)提供高精度的三維空間和速度維信息，易于和機(jī)器視覺、激光雷達(dá)融合，必將打破傳統(tǒng)雷達(dá)的應(yīng)用局限，成為未來引領(lǐng)智能駕駛的主流傳感器技術(shù)方向。

毫米波雷達(dá)的360°感知場(chǎng)景模擬

行易道科技公司的產(chǎn)品及商業(yè)進(jìn)展

北京行易道科技有限公司是智能駕駛和智慧交通核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)， 提供77GHz車載毫米波雷達(dá)（近、中、遠(yuǎn)程雷達(dá)）、77GHz車載近程合成孔徑雷達(dá)（SAR）和77GHz智能交通雷達(dá)的產(chǎn)品，已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外多家汽車主機(jī)廠和Tier1建立深度合作關(guān)系。

經(jīng)過7年的行業(yè)打磨，行易道的77GHz中程雷達(dá)（伽利略100）已實(shí)現(xiàn)商用車前裝量產(chǎn)， 中、近程雷達(dá)產(chǎn)品（伽利略200，哨兵100）已獲得海外乘用車主機(jī)廠訂單，2021年10月起正式供貨。這是第一家中國(guó)自主研發(fā)企業(yè)獲得國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)乘用車前向雷達(dá)量產(chǎn)供貨。這是中國(guó)雷達(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累的結(jié)果，也是汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的結(jié)果。

伽利略200已經(jīng)擁有超過20萬公里路試，2020年9月其支持的AEB系統(tǒng)，在韓國(guó)通過ENCAP測(cè)試，獲得5.44@6分的好成績(jī)。伽利略200具有突出的高程檢測(cè)和分類能力，能夠有效避免AEB誤觸發(fā)，是滿足AEB、ACC功能的優(yōu)秀雷達(dá)。

未來2年內(nèi)，行易道會(huì)持續(xù)推出具有俯仰角度分辨能力的前向雷達(dá)產(chǎn)品：伽利略300和伽利略400，具備可融合其他傳感器的能力，能夠滿足高級(jí)智能駕駛的需求。公司秉承一貫的高技術(shù)、強(qiáng)工程能力，通過自主創(chuàng)新的力量，為中國(guó)汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

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